애틀랜타 남부의 메이컨 (Macon)에

애틀랜타 남부의 메이컨 (Macon)에있는 필드의 금요일 야간 조명 아래 32 번 풍선이 공중에 떴다. 32 세의 16 세 Pike County 라인 배커는 지난 주 축구 경기에서 3/4 분기에 쓰러졌다. 딜란은 현장에서 도움을 받아야했다. 그는 의식을 잃었고 일요일에 머리 부상으로 사망했습니다. 십대의 팀 메이트가 Rutland High School과 함께 슬러거 던 때 지역 교회를 목축 한 연주 아나운서의 연극으로도기도 에서조차 Dylan을 상기 시켰습니다 금요일에, 딜런의 죽음 이후 파이크의 첫 번째 경기. 피크 카운티 고등학교의 제럴드 하인즈와 크리스 왓킨스는 러틀 랜드 고등학교와의 경기에서 터치 다운을 축하한다. 해적들에 대한 또 다른 금요일 야간 경기가되어야했던 것은 새로운 의미에. 팀 단원들은 딜란 (Dylan)의 죽음 이후 며칠 동안 선수들을 그들의 성역으로 데려온 교회 신자와 같이 가까운 편직 공동체의 모든 사람들과 DT로 알려진 딜란 (Dylan)에서 뛰기로 결심했으며, 조던 홀리 (Jordan Holley)는 CNN에 보낸 메시지에서 딜란 (Dylan)의 패배로 우리의 마음이 강화 될 것이라고 말했다. ‘우리는 우리 지역에서 가장 빠르고, 최강의 팀이 아니며 다른 팀에서도 이길 수 없다. 이번 시즌에 경기를 앞두고 있지만 앞으로는 우리보다 더 많은 마음을 가진 고등학생 팀이 하나도 없다 ‘고 말했다. 32 시간 전까지 32 시간 동안 존경을 표하며 수백 명이 딜란 장례식에 참석했다. 팀 동료들과 중학교 대표팀의 팀원들은 가족의 요청에 따라 적색 유니폼을 입었습니다. 자동차 운전자는 자동차 창문에 32 번을 그렸습니다. 피어 카운티 고등학교의 선수들, 딜런이 치명상을 입을 때 연주 한 팀이 지불했습니다 그들의 존경 Thur 일. Chad Campbell 피치 카운티 코치는 그의 팀에게 힘든 하루가 될 것이라고 말했다. 2 년 전 두 명의 피치 카운티 선수가 교통 사고로 사망했다고 그는 말했다.

혐의로 발생한 사건은 머지 (Mudgee)에서 열린 토요일 경기에서 발생했으며 스리랑카 출신 인 제이미 영 (Jamie Young)과 스코틀랜드 출신이다. 헤럴드 선 (Herald Sun)은 영 (Young)이 응답하기 전에 33 세의 팬이 팬에게 전화했다고 전했다. FFA는 팬이 퇴거 당했다는 사실을 확인했다 브리즈번은 Jamie Young이 인종 학대를 당했다는 사실을 확인했습니다. 애처로운 개인. 보스니히 골키퍼는 폭스 스포츠에서 10 년 동안 금지되어야한다고 주장했다. 톰슨 구단주는 더 엄격한 처벌을 요구했다. 우리는 같은 프로그램에서 그런 종류의 물건을 용인 할 수 있다고 말했다. 방랑자들은 행동을 비난하면서 오늘 아침 의혹에 응했다. ​​시드니 시드니 원더 러스는 어제 개인의 인종 차별적 행위를 가능한 한 가장 강하게 비난했다. Glen Willow Regional Sports Stadium.behaviour는 원더 러스 경기에서 받아 들여서는 안되며, 어디에서나 받아 들여서는 안되는 것처럼 슬퍼하고 용납 할 수없는 곳입니다. 개인은 원더러스 선수에게 환영받지 않아도됩니다. 언론은 풋볼 연방 호주 대변인이이 사건을 조사 할 것이라고 확인했다. 관중은 또한 소셜 미디어에 대한 비난을 받았다. 세계에서 가장 훌륭하고 좋은 녀석 중 하나 인 제이미 영 (Jamie Young)에게 균열을 일으키기 위해서는 상금 혐의로 기소해야한다., 그것은 인종 차별 주의자로 만들지는 말자. 2012 년 11 월 10 일에 네안데르탈 인의 공격자가 발을 들여 놓지 않기를 바랍니다. 존 알로시 감독은 머지에서 웨스턴 시드니 원더러스와의 2 대 1 리그 무승부를 기록한 비참한 출발을 맞아 싸우는 모습을 환영했습니다. 토요일 벌어진 오리올 리에라 스페인과의 첫 17 분 동안 원정팀은 알로이가 호주에서 가장 좋은 평가를받은 NSW 출신 국가 타운에서 훌륭한 자리를 차지했다. 알렉스 로페즈와 아담 타가 가트에게 11 분 만에 골을 넣으며 하프 타임을 기록했다. 여전히 승리없는 포효를위한 4 포항출장샵예약포항 게임에서 세 번째 포인트. 양 팀 모두 최대 포인트를 얻을 수있는 기회를 가졌다.

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Citroen 전기의 1 부에서 언급했듯이, Andre는 1878 년에 태어 났으며 세기말까지 대학을 졸업했습니다. 나중에 그는 헬리컬 기어를 발명하고 제 1 차 세계 대전 중에 프랑스 육군 군수품에 주목할만한 개선안을 제안했다. 그는 헨리 포드를 만나고 두 사람이 자동차에 대한 열정을 공유했다. 따라서, Andre는 자신의 사업을 시작하기로 결정했습니다. 첫 Citron 자동차는 1919 년에 데뷔 한 ‘Type A’자동차였습니다. Type A의 디자인에 대해 고무했지만 아무것도 없었습니다. 대량 생산의 법칙을 사용하여, Citron은 새로 선발 된 중산층이 감당할 수있는 가격으로 전기 시동기 및 스페어 휠과 같은 기능을 제공 할 수있었습니다. 유형 A에 대한 주문량은 30,000 개였습니다. Type A의 후계자 인 Type B 2는 Citron이 홍보하기 위해 가지고 있던 특별한 천재로 태어났습니다. B 2가 출시되기 전에 Citron은 우리 시대의 ‘바이러스 성 광고’1920 년대 버전 인 소문이 퍼지도록 격려했습니다. Citron은 5 년 만에 약 100,000 대의 B 2를 판매했습니다. 1927 년 Citron은 3 만 5 천명의 직원을 고용하고 1927 년 Charles Lindbergh가 대서양을 건너기 위해 파티를 열었습니다. Lindbergh는 그가 상징적 인 에펠 탑을 보았을 때 거의 파리에 있다는 것을 알았습니다. 125,000 가지의 조명에서 ‘Citron’을 철자했습니다. 린드버그 환영에 대한 언론은 그가 구입할 수있는 광고보다 더 가치가있었습니다. 시트론의 직업 끝내기 유감스럽게도 시트론의 도박 중독으로 인해 수백만 프랑의 포항출장만족보장 자기 돈과 회사의 돈을 쓸어 버릴 수있었습니다. 현금 흐름 문제로 인해 Michelin Citron의 가장 큰 채권자가 공장을 인수하고 Andr Citron을 목초지에 내몰 았습니다. Andr Citron은 훌륭한 엔지니어이자 홍보 인이었을뿐만 아니라 근로자를위한 의료 및 출산 휴가와 같은 1920 년대 전례가 아닌 직장 정책을 개척했습니다. 그의 도박 중독이 회사를 관리직으로 파견 할 포항출장안마추천 정도로 심각했지만 Andr Citron은 여전히 ​​프랑스 디자인의 주인으로 인정 받고 있습니다.

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